ＴＭＲ セッティング

朝はどんより曇った感じだったけど昼辺りから雲が取れて立冬にしてはポカポカ陽気でイイ日だった

昨日キャブのセッティングを変えて試走して･･･もうチョイのところ・・・・

11/3

ＭＪ　♯160

ＰＪ　 ♯30

ＮＪ　 ♯P－6

ＪＮ　 ♯10E-52

アイドリングが長いとかぶったようにな発信のとき止りそうになる

スタートで黒煙が出る

 

11/6

ＭＪ　♯160

ＰＪ　 ♯25

ＮＪ　 ♯P－6

ＪＮ　 ♯10E-52

症状は弱いが信号待ちのスタートで若干もたつく

三鷹のナップスへＰＪ　♯22.5と♯20を買い行く

（こんな時は東京っていいなと思う）

 

11/7

ＭＪ　♯160

ＰＪ　 ♯22.5

ＮＪ　 ♯P－6　　（Ｐ-４に変更したところバグバグいって全く走らなかった）

ＪＮ　 ♯10E-52

レーシングするとやや黒煙が出る

黒煙はアクセル1/8～1/2開度で発生

しかしパワーは良く出てる

 

おかげでうれしい悲鳴、クラッチが滑り出した

 

ついでに気になってたところを変更・・・

以前はリヤのフェンダーとタイヤの間にかなり隙間があり・・・それが自分的にはとても許せなくて

リヤのサスを短くしてみた

いやそれは間違いで、短くしたかったのだがいろいろ支障があったので今までほっといた

エンジンに目処が付いたのでようやく他に目が行くようになった

 

今まで苦労したって事ですな、エンジンで