新規登録(その４） いよいよかナンバー取得！
残す検査はライトのみ！
しかしこれに関してはいつも苦労している。
特にこのＯＦＦ車系のレンズの小さい車はハイビームで光量をうまく集めにくいようだ。
以前後輩のＤＲ－Ｚの時も更にＷＲ４００の時もやはりそうだった。
とくにＷＲの時は４Ｖのバッテリーを追加し何とかクリアーした。
ＸＲ６００にはこの辺りを苦労しないようにとＣＲ－ＭのＨ４装着のガラスレンズにしたのに・・・ぷんぷん！
今回秘蔵の１１０Ｗバルブとやはり４Ｖのバッテリーを追加して念には念を入れてチャレンジした・・・
結果、やはり駄目だった。
９：４０
家から陸運事務所まで車だと３０分弱！
バイクだと１５分かからない。
実は先週やはり後輩のＺＸＲ１２００の車検の為に仮ナンバーを借りていた
今回念には念を入れたつもりだったがもし駄目だったら家に帰って次の作戦を考えねばならぬ！
そのため機動力のあるバイクでの異動と考えその仮ナンバーをくっ付け車検場に向かったのだった。
・・・その甲斐あってかなり時間を稼げたが・・・次の作戦の為に・・・
しかしなんで駄目なの？１１０Ｗバルブ+４Ｖ・・・つまり計算すると１５０Ｗに近いバルブ相当なのに？？？
帰って早々ライトの明るさをテストしてみた・・・あまり変わらなかった！
いや、変わらなかったのはアンペアで、１１０Ｗの物でも５Ａレベルしか流れていないのである！
つまり１２Ｖ×５Ａで５０Ｗ！！ 何じゃこりゃ！
５年位前にディスカウントで購入したバルブはやはりインチキだった！
いやー八方塞状態！
そこでＸＲ６００にはとても合わないと思われるアチェルビスのライトがあるのを思い出し急遽光の具合をチェックしてみた。
ライトの径はかなり小さいがバルブがＨ３で単独でハイビームになっている。
それも光の集まり具合が良く照らす範囲は狭いが光の集まり具合が良く光量は期待できそうだ！
１０：３０ 午前中の検査に充分間に合う！
１１：００ ３台くらい並んでいて・・・ライトだけだと告げる
光軸ずれていてＮＧ！それもどちらにずれているかの表示が出ない！
それを検査官に告げもう一度ＴＲＹ！
その前に壁に向かって光の具合をチョイ修正。
そして検査を・・・前の表示板に「○」の表示！
一瞬へなへなと力が抜けた。
苦労したこの一週間の緊張の糸が切れた感じになった。
これで晴れてＸＲ６００にナンバー装着！！！！！のつもりだったが・・・
とは神様が、そうは問屋が卸さぬと！きたもんだ！
・・・・続く
